Excuses
Published: Friday 2004-09-10.
SJ writes
that
no decision has been made
about the Oslo–Karlstad–Stockholm train.
Well, that is the problem here.
Comments
The article is older than a fortnight and has been closed for new comments.
Disclaimer: The comments are copyrighted by their respective authors. The web site owner takes no responsibility for the contents of the comments. Improper comments will be deleted.
- Datum: 2004-09-10 10.00.50 CEST
- Namn: Peter Karlsson
- Sänt från: 127.0.0.1 via pat.opera.com
Kongsvinger-Oslo är ungefär en timme, men jag har för mig det finns station i Skotterud eller Magnor, där [bara] Värmlandstrafikens tåg brukade stanna. De stationerna ligger betydligt närmare gränsen. (Töcksfors ligger längs E18, inte längs järnvägen)
Bussar gillar jag inte, men det är i stort sett enda alternativet nu. Swebus Express Oslo-Karlstad-Stockholm tar drygt åtta timmar, om jag minns rätt. Fem timmar Oslo-Örebro är gränsen för vad jag tål att åka buss.
Göteborg-Oslo ska tydligen köras av NSB efter nyår, och en kul grej är att NSB (äntligen) kommit på att man vill sälja taxfree på tåget. Gjorde man det även på Oslo-Stockholm tror jag den sträckan skulle bli mycket mer populär än den är idag...
- Datum: 2004-09-10 11.42.48 CEST
- Namn: Anders Carlsson
- Sänt från: yestravel.com
Du får väl hoppas på Värmlandstrafik och den där linjen Örebro-Oslo som du uppmärksammat tidigare. Tills nyår finns ju Linx kvar, även om tidtabellen inte faller dig i smaken.

Hur långt är det från Oslo till den svensk-norska gränsen, 6 mil med järnväg? Om trafiken Stockholm-Töcksfors (eller vad som är sista teoretiska stopp innan gränsen) varit hyfsat lönsam, kanske det finns andra lösningar om inte NSB vill vara med - eller handlar det i själva verket om hur de båda bolagen bakom Linx delar intäkterna och den ena parten tycker sig få för lite?
Med andra lösningar tänker jag bussar. De är inte lika populära, bekväma och miljövänliga som tåg, men skulle kunna användas både som anslutning från Oslo till tåget i Sverige och för shoppinghungriga norrmän som vill handla på andra sidan gränsen. Tänk en tågstation i anslutning till ett välfyllt köpcentrum inkl. Systembolag. Skulle inte det kunna "vara något"?
Hur ser det ut med tågtrafik Göteborg-Oslo då? Jag förmodar att det också drivits av Linx och därmed också riskerar att upphöra?